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SYNERGIEN ZWISCHEN BRENNSTOFFZELLENFAHRZEUG UND SOLARER GEBÄUDETECHNIK

Christian Blome
 

 
 
  Preis:          45,80 EUR

incl. Mwst. und Normalversand in Deutschland
Auflage: 1. Auflage
Jahr: 2008
Verlag: Shaker Verlag, Aachen
Reihe: Energietechnik
Buchtyp:
Seiten: 144
Einband: kartoniert
Format: DIN A5: 210 x 148 mm
Gewicht: 210 g
Sprache: de
Zustand: Neu
ISBN / Nr.: 978-3-8322-7414-6
Versand: kostenfrei in Deutschland , sonst länderabhängig
   
   
lieferbar in ca. 1 Woche


Menge:
 
 
Buch-Beschreibung: SYNERGIEN ZWISCHEN BRENNSTOFFZELLENFAHRZEUG UND SOLARER GEBÄUDETECHNIK

Kurzfassung

In dieser Arbeit werden Synergien zwischen zwei Anwendungsbereichen der Brennstoffzelle - Haushalts-Blockheizkraftwerk und Fahrzeugantrieb - aufgezeigt, indem ein System bestehend aus Brennstoffzellenfahrzeug und Niedrigenergiehaus mit thermischer und photovoltaischer Solartechnik durch Computersimulation untersucht wird. Dies umfaßt eine Konzepterstellung mit Komponentenauswahl, Modellbildung und Simulation sowie eine Auswertung nach technischen, praktischen und wirtschaftlichen Gesichtspunkten. Dabei wird die Machbarkeit von Kraft-Wärme-Kopplung, vollständiger solarer Energieversorgung eines Einfamilienhauses durch die Unterstützung der Brennstoffzelle sowie saisonaler Speicherung von Energie in Wasserstoff durch Elektrolyse gezeigt, bis hin zur Nutzung überschüssiger solarer Energieerträge für Mobilität.

Aus dem Inhaltsverzeichnis:

1. Einleitung

2. Festlegung der Systemkomponenten
2.1. Anforderungsstruktur und Lösungsansätze
2.2. Brennstoffzellen und Elektrolyse
2.3. Elemente der elektrischen Energietechnik
2.4. Fahrzeug
2.5. Gebäude
2.6. Elemente der thermischen Energietechnik
2.7. Gesamtsystem und Abschätzungen

3. Modellbildung
3.1. Allgemeine Darlegung der Modellbildung
3.2. Modellbildung des Brennstoffzellensystems
3.3. Modellbildung des elektrischen Energiesystems
3.4. Fahrzeug und Fahrzyklen
3.5. Modellbildung der thermischen Komponenten
3.6. Gesamtmodell und erste Tests

4. Simulation
4.1. Elektrisches Modell
4.2. Thermisches Modell
4.3. KWK-Modell
4.4. Gesamtmodell mit Batteriespeicher
4.5. Vollständiges Gesamtsystem
4.6. Parametervariation
4.7. Optimierung des Brennstoffzelle-Elektrolyse-Systems
4.8. Gebäudeoptimierung und Nutzerverhalten
4.9. Fahrzeugoptimierung

5. Diskussion der Ergebnisse
5.1. Modellbewertung
5.2. Machbarkeitsbetrachtungen
5.3. Beschreibende Gleichungen

6. Ausblick und Schluß
6.1. Weitere Möglichkeiten zur Untersuchung
6.2. Technologie
6.3. Markteintrittschancen
6.4. Schluß

(Diese Angaben wurden vom Verlag übernommen)
 
 
 
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